У ЄС досягнуто політичної домовленості щодо нових правил управління залізничними потужностями. Рада ЄС та Європарламент узгодили підхід, який має гармонізувати й спростити планування руху поїздів у межах усього Союзу. Ідеться про перехід від фрагментованої національної моделі до більш узгодженої європейської системи, що дозволить підвищити частоту, надійність і передбачуваність пасажирських та вантажних перевезень. Нові правила враховують цифровізацію залізничних операцій і передбачають стратегічне планування руху поїздів не лише на рік уперед, як зараз, а й у довшій перспективі.
Ключову роль у новій системі відіграватиме Європейська мережа інфраструктурних менеджерів (ENIM). Вона розробить три загальноєвропейські рамки: для довгострокового планування та розподілу пропускної спроможності; для координації управління міжнародним рухом у штатних та кризових ситуаціях; а також для комплексного моніторингу ефективності роботи залізничної системи ЄС. Національні інфраструктурні менеджери збережуть контроль над власними мережами, але працюватимуть за єдиними підходами, що дозволить усунути перешкоди на кордонах та зменшити конфлікти в розкладі між різними видами перевезень.
Як зазначає власниця української багатопрофільної промислово-інвестиційної групи компаній «Аурум Груп» Альона Лебедєва, «Європа робить важливий крок до формування єдиного залізничного простору, де кордон більше не є бар’єром для руху вантажів і пасажирів. Для України це сигнал: майбутня інтеграція до європейського транспортного ринку вимагатиме не лише модернізації інфраструктури, а й переходу на єдині правила планування та управління потужностями».
Узгоджений підхід дає країнам можливість враховувати особливості своїх мереж, але зобов’язує координувати пріоритети, особливо з сусідніми державами. Це критично важливо, оскільки попит на міжнародні залізничні маршрути зростає, а теперішня система – коли кожна країна планує рух окремо – створює затримки та неефективність. Цю попередню угоду тепер мають підтвердити представники держав-членів у Раді (Coreper) та Європейський парламент. Після цього вона буде офіційно прийнята обома інституціями.
За словами Альони Лебедєвої, «сьогодні в ЄС закладається основа для прозорої та цифрової системи управління залізничним рухом. Це критично важливо у контексті Military Mobility, енергетичної безпеки та повоєнного відновлення України. Чим швидше ми синхронізуємо свої процеси й стандарти з європейськими, тим більше шансів отримати інвестиції та зміцнити транзитну роль країни».